据许多国内小区客户的咨询，我们是否有一个简单的出入口停车场车牌识别系统？似乎有很多小区不需要进入和退出停车场计费。

以下建议仅供参考：

1、在某些地方，没有足够的空间，出入口共用一条车道，这种情况比较少见，在这种情况下，可以节省道路刹车的费用。

一次测试仅需安装两台车牌识别一体机，调整特定位置和快照角度，并确保减速带在一体机的3-5米之内。它有助于更清晰地捕获车辆信息。该软件根据客户是否需要收费管理进行定制。

2、社区出入口升级工程，应根据具体情况配置设备。例如，不需要替换原始的岗亭和安全岛。安装简单的控制软件，构造要简单得多，安装接地线圈，车辆检测器。设置以上设备位置的具体尺寸，以确保入口道路高度可以。该系统不具有充电功能。

3、对于某些小区停车场入口宽度不够，车辆出入距离恰到好处，不能安装在安全岛和岗亭中间，岗亭可以放置在一端也可以实现车辆收费管理，其他所需的设备也可以安装在两侧。

购买车牌识别系统时，应注意两个标准：

1、精度和实际测量

购买时每个车牌识别系统制造商的用户都声称您的产品具有较高的识别率，并且用户也不知道应该相信谁，因此对于必须在需要现场测试的情况下进行购买和购买，一到两周的测试时间如此长结果是否如制造商所说的那样高识别率。

另外，它还取决于您自己的需求，它是一个系统，一些不必要的硬件设备无法添加。不可支付是基于支付宝强大的非保密支付基础能力而专门针对停车场景的重量级支付解决方案，该功能与停车行业密切相关。

小区用户打开无传感器支付并进入无传感器支付停车场后，他们不仅无法兑现现金，而且也没有手机，并在离开现场后自动扣除钱款并抬起杠杆。

通过使用非感应式支付，将用户的停车体验推到了极致，这也将帮助停车场的拥有者真正实现交通效率的提高，并实现管理水平的飞跃。用户实现了“无传感器支付”，流量效率提高了至少5倍。

2、稳定性

如今，技术在不断进步，人们越来越关注稳定性。在车牌识别系统中，稳定性主要体现在车速必须达到一定范围和规则的值，而不受外界影响的误差更大。

一些车牌识别系统将白天，晚上和晚上作为指定行以产生不同的识别率，这是不稳定的。因此，建议小区车主应根据白天的识别率来决定，无论何时要达到该识别率。

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